NAロードスター na6ce エアサス ロードスター SF-Racing マツダ NA6CE NA8C NA 90-98 全長調整式車高調

ロードスター SF-Racing マツダ NA6CE NA8C NA 90-98 全長調整式車高調 。奈良県現車確認 〇即購入 ‪✕‬3Nでお願いしますメーカー：マツダ車種：ロードスター na6ce年式：h4/7車検：r8/9距離：14万kmミッション…5MT（atから換装）※r6/9車検時構造変更済み(タイベル・ウォーターポンプ・ラジエーター・ブッシュ・ブーツ類交換済み)内容・airmext 4独マネジメント・roamairエアバック・kスポーツショック・work meister cr01(9.5j +4通し)・アーム加工(フロントロア30mm延長・リアアッパー20mm短縮)・マツダスピードリアピ車検可・ワンオフフルバケ・ワンオフクリアテール・クリアポジション・フェンダー前後加工・1.5wayデフ(リアクランクシールオイル漏れ若干あり・エアサスゴムブッシュ付近エア漏れ若干あり・リアアクリル端割れ・ホイールクラック修正済み・ナビオーディオ無し)外装・下回りともに改造が施されている車両のため、現状販売であることをご理解いただけますと幸いです。「走る・止まる」といった基本的な動作に問題はなく、エンジンの調子も良好です。3年前に購入し、構造変更を行って長く乗るつもりでしたが、諸事情により保管場所に困ることとなり、今回出品する運びとなりました。この車を大切にしてくださる方にお譲りできれば幸いです。※細かい点やご相談は現車確認時に対応させて頂きます。ー・ー・ー・ー・ーQA・純正アームは付属しますか？→車検用の純正アームとテールランプを付属させて頂きます。・エア漏れはどの程度でしょうか？→フロントのエアバッグとアッパーマウントの間に挟まっているゴム部品が劣化しており、その隙間から若干のエア漏れが確認されています。走行中の支障はありませんが、1日以上停車しているとフロント側が沈むことがあります。気になる場合は汎用のゴムブッシュを加工・交換されるのが良いかと思います。・オイル漏れはどの程度でしょうか？→長期停車していると、クランクシール付近からオイルがポタポタと垂れる状態です。これまでに車屋さんに数回確認してもらっており「クラッチ交換のタイミングで一緒に修理するのが望ましい」との判断でした。ー・ー・ー・ー・ー